2007年6月30日 午前6：10〜8：00　笠岡の踏切・後編　

笠岡駅から大門駅の鉄道の上と下を見てみよう。


まず、
「西ノ浜跨線橋」。

隅田川踏切の隣、「くじば川橋梁」。

”くじば川”とは国鉄が勝手につけた名だろうな。

西本町の山陽線、
見あげれば青空の橋。
（名は知りません）

トンネルを出るとすぐ、金浦の橋。
ここも上は青空。
まだ単線のレールが複線になる手前。

有名な金浦の暗渠。
車道としては唯一、鉄南鉄北を結び、
バスが窮屈に通る道。

竜宮荘のとこの暗渠。
昔、おしぐらんこ見物ではおしあいへしあいになった道。

吉田川橋梁。

はかんばらの橋梁。
金浦湾の最深部。

吉浜湾頭の暗渠。
かかまないと、通れません。
まわりが田んぼなので貴重な農作業の道となっているのかな。






城見までくると用之江、
山陽線と二号線を同時にまたぐ跨線橋。

そして用之江踏切のうえには、
これまた山陽線と二号線をまたぐ横断歩道。

六月さんが元気なころ、出来たのだろうな。

広島県にはいる。


かさもり様の近く軽四がぎりぎりの幅、それに水路を兼ねた暗渠がある。
小さくても優雅なアーチ型。

つぎ・笠岡駅〜大門駅

2007年7月2日